70スープラ 調整式フロントアッパーアーム 交換

ずっと思ってた事をついに！！！

フロントキャンバーをつける✨です。

悲しいことに７０スープラの社外のアーム類はないのと車高調のアッパーマウントもセンター固定式しかありません（多分）。

なので、キャンバーつけるにはロアアームの延長加工が一般的（？）だと思いますが俺的にはうーんと思っていたのでキャンバーつけたくても踏みとどまっていました。

ですが、いきなり某オークションに調整式のアッパーアームが出てるじゃありませんか！笑

それにしても高過ぎじゃ、、、と思ったけどずっとやりたかったから即決！

ちなみに今は１万くらい値下げされてる（泣）

先に言っておくと今回も波乱の整備でした卍

とりあえずアッパーアームを外すためにインナーフェンダーと右はウォッシャータンクを外します。3箇所でとまってます。

そーするとアームの取り付けボルトがすんなりとれます。

ハンマーでガンガン叩いてボールジョイント抜きます。

さっそくつけようとしたらカラーのサイズがちげえ！(笑)

測ってみると２ｍｍほど違いますね～どうなってん！

いつも思うけどなんで毎回こんなうまくいかないのwwww

しかも今回は流用とかじゃなくて７０スープラの専用品買ったよｗｗ

まあ俺は優しいからクレームとかいれないよ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

とりあえず加工してどうにかつけれるようにしないと、、

こんなの旋盤あったら一発なのにな～とおもいながら会社のボール盤で卍加工

→もちろん失敗

右のカラー見てもらうとピロに入るとこが無くなってる……

もっと驚いたのがカラー１つだけ材質違い。。。笑

これだからJDM系(?)のメーカーは好きになれんなｗもうどーにでもなれー🤣笑

さすがにそのままつけるとピロのとこが隙間ができてガタが出るとおもうのでピロボールに入るカラーも作らないと、、とりあえずホームセンターにいってそれっぽいパイプ買ってきて作りました。

やっとつけられる。

おやじにキャンバー測るやつ借りてとりあえず現状のキャンバーを測ってみると

２．５°

日産とか違って車高下げても全然キャンバーつきませんね(*_*)

まあ良い角度だけど実際もっと車高あげたいのと４°はつけたいので

テキトーにロッドエンドの長さをそろえ取り付けてみる。

おお、余裕で振り切ってる(笑)

何回もやって調整していくけどなかなか５°以内に入りませんｗ！

結構これ以上ロッドエンド出すの怖いなってくらいでやっと４.5°！

これくらいにしておこう。。。

やはりキャンバーつけるとホイールすごい余裕ある！！！

今ついているホイールがF8j+30 R9j＋30でリアのホイールをフロントに履かせて次買うホイールのイメージをつける。まだまだいけそう！

次回は新たなホイールを手に入れたらまた報告しますね！！！